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ELMS - Valencia: Peugeot double la mise.

2007-05-06

C'est sur le tourmenté et difficile circuit de Valencia qu'avait lieu la deuxième manche ELMS. Difficile, car les rares lignes droites ne laissent que peu de repos aux pilotes, mais surtout du fait du trafic, synonyme de touchettes en tous genres, donc de sorties de piste intempestives...

La course fut en fait une suite de bouleversements dans les différents classements. Les Peugeot partaient favorites, après leur succès de Monza, et s'offraient la première ligne de la grille de départ. Intouchables, les 908 s'envolaient, plus rapides d'une à deux secondes au tour, allant même jusqu'à se livrer une lutte fratricide jusqu'à l'abandon de la n°7 sur une panne d'embrayage. Le duo Lamy - Sarrazin récoltait les lauriers de la victoire en P1 et au général, sans plus être inquiété.

Idem en GT1, où la Saleen Oreca, partie de la pole, menait du début à la fin. La mésaventure de Monza était oubliée, et Ortelli - Ayari glanaient leurs premiers points.

Pour les autres, la course fut dure, longue, et assez folle. Les Pescarolo ont connu des fortunes diverses, à l'image de la n°17, partie en fond de grille pour un problème de pneu. Elle parviendra néanmoins à prendre la 6ème place, grâce à une très belle course. La n°16, elle, verra ses espoirs de podium se diluer dans un souci d'alimentation électrique d'un cylindre. 5ème. La n°18, du Rollcentre, vivra une fin de course sur trois roues, suite à une poussette dans les ultimes tours; ALors seconde du général et en lutte directe avec la Lola Charouz, elle se classera, aux mains de Barbosa, à la 4ème place. La Zytek Arena, longtemps 3ème derrière les diesel, verra sa course stoppée par un problème d'accélérateur. Et qui survient alors ? La Lola Charouz, 4ème à Monza, confirme en prenant la seconde place, devant la surprenante Lola Audi, dont la régularité, malgré sa jeunesse, a payé !

En P2, les faits de course ont eu raison de beaucoup. Entre touchettes, poussettes, stop and go, et problèmes techniques, la victoire revient à la Lola ASM, devant la LC75 du Saulnier Racing, et la Radical SR9 du Bruichlladish. Les positions ne se sont stabilisées que dans les ultimes tours.

Idem pour le GT2, puisque la première victoire d'une Porsche 997 (Pompidou - Lieb) s'est fait au détriment de la sortie de piste de Narac, poussé par le second du P2 !. Spyker et Panoz sont à la peine, la fiabilité n'étant toujours pas au rendez-vous.

Enfin, signalons que malgré une course à rebondissements, il est grand temps que les tribunes, désertes, se remplissent. La désaffection du public n'est vraiment pas méritée, et les organisateurs devraient peut-être repenser leur communication.

Rendez-vous le 3 Juin, pour la journée test des 24 heures du Mans.