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LMS - Spa: toujours Peugeot.

2008-05-12

Pour la troisième fois consécutive cette année, une 908 remporte la course. Pour la troisième fois consécutive, l'Audi n°1 aura connu des déboires, rédhibitoires dans la lutte pour le podium. Et pour la troisième fois consécutive, c'est une RS Spyder qui emporte le P2.

35000 spectateurs étaient présents pour (re)voir Alexander Wurz et Jacques Villeneuve renouer avec l'endurance sur les Peugeot, pour un round de préparation à 3 pilotes avant Le Mans. Stephane Ortelli, victime d'un crash monumental à Monza et d'une fracture de la cheville, n'était pas remplacé puisque la Courage Oreca n°5 ne pouvait être prête à temps.

Comme depuis le début de la saison, les deux écuries dieselistes perdaient une voiture pour la victoire finale. Wurz était victime d'une touchette de la part d'une Spyker, qui l'envoyait percuter l'Audi n°1. Si cette dernière réussissait à décrocher la quatrième place, la sortie de route était inévitable et l'abandon était de mise pour la Peugeot.

La n°7 ne connut pas de souci. Et avec une vitesse de pointe supérieure à celle de la seconde R10 (seconde au général), la victoire de la 908 fut logique.

La troisième place du podium a par contre un parfum de soulagement dans le clan Oreca. Le podium et la première place des voitures essence estompent les abandons des deux premières manches, preuve du travail accompli sur la LC70 modifiée, d'autant plus que la Pescarolo n°16, 5ème au scratch, est reléguée à un tour.

En GT, comme très souvent, c'est une grosse bataille à laquelle on a assisté. Si un problème technique a retardé l'Aston Martin Modena, la victoire est revenue à la C6-R du LAA, devant une étonnante Lamborghini Murcielago, en tête pendant plsieurs tours, mais encore insuffisamment véloce pour garder alors sa position, et retardée par la perte de son capot avant lors d'un contact.

La victoire GT2 s'est tout bonnement dessinée sur la ligne d'arrivée, pour 184 millièmes de seconde. Malgré moultes péripéties (touchettes, sorties de piste), la F430 du Virgo l'emporte devant la 997 du Felbermayr, écurie qui place par la même sa deuxième Porsche au troisième rang.

Lutte acharnée encore en P2, mais entre RS-Spyder, puisque la Lola du Speedy n'a pas été épargné par les soucis. le Van Merksteijn s'impose pour la seconde fois cette année, devant le Horag Racing et le Team Essex.

Place maintenant aux préparatifs avant les 24 heures du Mans, et rendez-vous le 1er Juin pour la journée test.

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