Les 24 heures du Mans: historique
Une course automobile de légende: Les 24 heures du Mans.
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24 heures du Mans 2008 - and the winner is...
24 heures du Mans 2008 - Essais 2: ça roule fort
24 Heures du Mans 2008 - Essais 1: temps record et nouvel envol.
24 Heures du Mans 2008 - Les poids lourds
24 Heures du Mans 2008 - 2 Ee1 au départ
24 heures du Mans 2008 - Forfait de la Lucchini
24 heures du Mans 2008 - dernière ligne droite
24 heures du Mans 2008 - Journée Test
24 heures du Mans 2008 - la liste officielle.
ALMS - Salt Lake City: doublé Penske
LMS - Monza: la 908 remporte une course folle.
24 heures du Mans: en attendant...
24 heures du Mans: 1er forfait.
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ELMS - Catalunya: Peugeot pour la première.
Disparition de Richard Lloyd et David Leslie
ALMS - Sebring: Porsche, 20 ans après !
24 heures du Mans 2008: les horaires
24 heures du Mans 2007: Audi devant Peugeot et Pescarolo.
24 heures du Mans 2007: la Lamborghini courra !
24 heures du Mans 2007: essais qualificatifs session 2.
24 heures du Mans 2007: essais qualificatifs session 1.
24 heures du Mans 2007: fin du pesage, début des qualifs.
24 heures du Mans 2007: forfait de la Zytek Arena !
24 heures du Mans 2007: la dernière ligne droite.
24 heures du Mans 2007: décision Lundi pour Kristensen
24 heures du Mans 2007: la 13 au départ ?
24 heures du Mans 2007: retour sur les préliminaires.
24 heures du Mans 2007: journée test
24 heures du Mans 2007: le podium en direct dans chaque catégorie
24 heures du Mans 2007: la liste officielle.
ALMS - Salt Lake City: Porsche, encore.
ELMS - Valencia: Peugeot double la mise.
ALMS - Houston: Porsche encore.
ELMS - Monza: Peugeot devant Pescarolo
ALMS - Long Beach: triplé Porsche !
24 heures du Mans 2007: 2ème forfait
24 heures du Mans 2007: le premier forfait
12 heures de Sebring: Audi, toujours
24 heures du Mans 2007: les sélectionnés.
24 heures du Mans 2007: Sans Loeb
24 heures du Mans 2007: les horaires
24 heures du Mans 2007: les équipages Peugeot
24 heures du Mans 2007: prix des places
24 heures du Mans 2007: Primat chez Pesca
24 heures du Mans 2007: 24 sur 28 d'office
24 heures du Mans 2007: les equipages Peugeot.
24 heures du Mans 2007: et les pilotes Peugeot seront...?
24 heures du Mans 2007: retour à 55 engagés
2007: le Lion à la poursuite des Anneaux.
24 heures du Mans 2007: dates prévisionnelles
24h du Mans 2008: le retour d'Alfa Romeo
24h du Mans 2007: le coup de gueule de Pescarolo
24h du Mans 2007: Rollcentre, LM P1, et Pescarolo
24h du Mans 2006: après-course.
24h du Mans 2006: essais qualificatifs.
24h du Mans 2006: Sortie des stands.
24h du Mans 2006: Bouchut remplacé !!.
24h du Mans 2006: Minassian remplace Bouchut.
24h du Mans 2006: préliminaires.
24h du Mans 2006: Bouchut pour la journée.
24h du Mans 2006: Bouchut remplace Boullion.
24h du Mans 2006: les premiers forfaits
Historique des 24 heures du Mans
Evolution
------ -> Le circuit
Plusieurs tracés du circuit ont vu le jour, depuis la création des 24 heures du Mans, jusqu'à nos jours. Voici les principaux.
1923: l'A.C.O. entérine le dessin du circuit pour la première édition. Ce tracé empreinte la route de Tours (Hunaudières), passe par Mulsanne pour rejoindre Arnage, la route de Laigne jusqu'à la banlieue est du Mans par Pontlieue.
longueur: 17.262 km
1929: l'épingle de Pontlieue disparait, par volonté sécuritaire. L'A.C.O. utilise alors une petite route qui sera baptisée Rue du Circuit, afin de rejoindre la route de Tours, par celle de Laigne.
longueur: 16.340 km
1932: face au succès croissant de l'épreuve, les organisateurs décident de créer une portion de piste partant de la fin de la ligne droite des stands, pour rejoindre le Tertre Rouge par une nouvelle route. Celle-ci offre des virages supplémentaires, agrémentant de fait le spectacle. Installation de deux passerelles, enjambant la piste, et permettant au public d'accéder plus aisément à l'intérieur du circuit.
longueur: 13.492 km
1956: l'accident de 1955 oblige à un réaménagement complet de la zone des stands, (largeur de piste, zone de décélération, etc). Le rayon de la courbe Dunlop s'en trouve réduit.
longueur: 13.461 km
1968: aménagement du ralentisseur "Ford", précédent la ligne droite des stands, et conséquence de la vitesse atteinte par les bolides.
longueur: 13.469 km
1972: des travaux importants sont réalisés entre Arnage et le virage Ford. La zone de Maison Blanche est abandonnée, au profit d'un tracé permanent (acquisition des terrains par l'A.C.O.). Cette "nouvelle portion", beaucoup plus sinueuse, ne sera utilisé que pour les 24 heures du Mans auto.
longueur: 13.640 km
1979: modification de la courbure du virage du Tertre Rouge, et suppression de sa passerelle.
longueur: 13.625 km
1986: modification du virage de Mulsanne. De coude à 90°, celui-ci devient moins aigû, de par l'aménagement et son remplacement par un carrefour giratoire.
longueur: 13.528 km
1987: les motos ayant tendance à décoller de la roue avant sur la bosse du "Dunlop", la F.I.M. demande la création d'un ralentisseur précédent cette bosse. C'est donc une chicane qui est créée avant la passerelle, en droite-gauche-droite.
longueur: 13.535 km
Autres articles:Retour historique des 24h du Mans